中國最大的民營物流公司順豐在中國面對一個無量的對手——中國郵政。這家公司神秘的創始人王衛正煽動他的員工在中國偏遠的村莊商場與中國郵政正面開戰。 　　內蒙古烏蘭察布市商都縣玻璃忽鏡鄉，李興具有一家代代運營的小賣部，半年多前，她開始與順豐速運商都縣下沉網點創辦人閆哲思協作，今后順豐速運黑底白字的標識占有了李興小賣部那座黃色樓房的一半墻面。 　　小賣部在玻璃忽鏡村莊口，距離近來的縣郵政所29公里車程。從前，國際快遞最多寄到縣城，那里是中國郵政和其它民營快遞公司的取件點。現在，順豐可以將包裹從商都縣城轉運到李興的小賣部，再交給鄉里的住戶。村民寄快遞也可以直接來小賣部，省去了前往縣城的十多元路費和一兩小時的光景。 　　我們在小賣部買東西或是閑談的時分，逐漸了解了順豐這個品牌。作為中國村莊最首要的商品交流和信息交流場所，閆哲思選擇了小賣部作為順豐下鄉業務的協作點。“這是受公司設置署理點的啟示。”他說。 　　在烏蘭察布市商都縣之外，順豐也希望借閆哲思和李興們翻開中國無量的村莊物流商場。這家中國最大的民營物流公司，由于相對標準的效力以及創始人王衛的神秘發家的故事為人津津樂道，1993年，22歲的王衛在廣東順德創立順豐速運時，這家公司算上王衛自己也只需6自己。而按照順豐官網的最新介紹，到2014年12月，順豐已具有近34萬名員工，1.6萬多臺運送車輛，18架自有全貨機及廣泛中國內地、海外的12000多個營業網點。這已然是一個無量的物流王國。 　　敏捷鼓起的村莊物流商場成了物流商和電商們爭奪的關鍵。據阿里研究院最新發布的《村莊電子商務花費陳說》數據閃現，曩昔三年，taobao村莊花費占比不斷進步，估計本年全年村莊網購商場計劃抵達1800億元，到2016年甚至有望打破4600億元。 　　但在中國寬廣的村莊，順豐將面對一個弱小的競爭對手——中國郵政。 　　這家傲慢的物流“皇帝”是僅有一張可以掩蓋中國村莊、校園、偏遠極寒地的無盲區物流快遞網絡。據2013年郵政工作展開核算公報閃現，中國郵政業務規模廣泛全國31個省（自治區、直轄市）的悉數市縣鄉（鎮），靈通包括港、澳、臺區域在內的全球200余個國家和區域，具有快遞效力營業網點11.8萬處。 　　閆哲思即是順豐派到商都縣這個偏遠的小鎮與郵政正面開戰的人。 　　29歲的閆哲思是烏蘭察布市商都縣本地人，之前在順豐內蒙古區部工作。2013年末，順豐煽動員工到偏遠區域回鄉創業，把順豐的效力網點下沉，帶到華西、中南、西南等經濟欠發達區域。一些下沉網點是由于業務征詢量抵達必定數量，由公司揭穿內部招標的，而閆哲思則是自告奮勇。 　　此前，閆哲思組織過清華北大學生來到商都縣村莊支教，也因此更了解本地村莊的生態，一同在本地積累了人脈。得到公司附和后，閆哲思回鄉辦工商執照，選點，置辦設備，招募團隊進行練習，本年9月正式運營，開始樹立團隊的進程不到3個月。 　　該轉運點建立今后，郵寄到鄉下的包裹可以直接從商都縣順豐點部移送到閆哲思的轉運點，分揀后進行配送。周邊15公里村莊由配送員用三輪車送去，偏遠的鄉鎮由閆哲思開車送達。像李興小賣部這樣的協作點，會通過城鄉公交或是自行前往轉運點取本地包裹，帶回鄉下。 　　閆哲思的轉運點當時在商都縣附近有5個協作點，掩蓋5個鄉鎮及其村莊。上一年年初，順豐的下沉網點現已抵達了幾百個，到了8月，下沉網點觸及的鄉鎮抵達1.3萬個，相當于全國約40%的鄉鎮級區。而順豐效力掩蓋的縣級市或縣區現已超越2300個，占到全國80%以上，緊逼中國郵政百分之百掩蓋率。 　　當時在內蒙區域，除順豐外，其他快遞公司最小一級署理底子設在縣城，由于署理費用較高、件量少，鄉鎮效力較少，就算是中國郵政的快遞包裹，大都時分也需求去縣城自取。 　　現在商都縣其他的民營快遞公司還有韻達、中通、申通、宅急送、全峰等，除宅急送外都是加盟署理制。旗縣以下最小單元加盟費約3萬元，就當時的業務量來看，還無法帶來盈利。 　　順豐的下沉網點歸于公司直營，不只不收署理費，還可以得到公司的輔導和支持。以閆哲思的網點為例，自己僅需求前期投入包括店面年租費用1萬元、快遞車輛以及有關快遞人員的薪資。順豐則供給標準做件臺、泡沫箱、巴槍等東西，以及運力、燃油、特別商品冷運上的支持。 　　順豐內蒙古區域公共業務部主任曹衛東估計，內蒙區域20多個同類網點，順豐均勻每個點投入2.5萬人民幣，全國對下沉網點的投入大概在幾千萬元。在軟件上，公司需求下沉點遵從順豐的處理和標準，與本錢掛鉤的業務操作由創業者自己選擇。 　　通過朋友的介紹與選擇，閆哲思的5個協作點都是許諾好、交通便當、人流量較大的小賣部。閆哲思走漏，2月至4月為快遞冷季，協作點每月收派件量為800至1000件，旺季則可以抵達1500至2000件。 　　雖然順豐的費用比通常快遞高出的三五塊錢，但小賣部店東李興說，鄉親們核算過用其他快遞取件的路費，終究仍是順豐合算。“報價當時是標準化，但是根據商場改動，今后也也許調價。”曹衛東告訴界面新聞記者。上一年5月，順豐曾推出的“電商特惠”就比通常快遞報價低了4元到5元。 　　不過，按照現價核算，下沉網點的贏利率并不高。以均勻每天接單25件來算，往復遍地的油費分攤到每單上有7、8元。閆哲思預算，現在的每單贏利大概是5至6元錢，和城市快遞差不多。除去前期投入，悉數網點當時收支底子持平，略有盈利。他希望跟著接單量的添加可以削弱本錢。 　　村莊快遞有無量的需求，尤其是村莊電商。李興地點的鄉鎮有7700多戶人家，盛產馬鈴薯、莜麥、羊群和“風電”。村里白叟小孩多，年青人少，這也是閆哲思網點內鄉鎮的廣泛情況。當時順豐快遞業務首要來自本地工業公司的零件物料，留守白叟與外出務工子孫的快遞來往，包括特產、證件和城市商品，還有近50%的比例來自電商。 　　“從客戶構成來看，小公司業務占比50%支配，公司客戶已開發徹底，因此當時的客戶開發關鍵集中于民用客戶上。”閆哲思說。 　　實際上在開發民用客戶方面，閆哲思早有計劃。在轉運點開業前，他就在工商局注冊了“商都縣村莊經貿有限公司”，門店和轉運點都設在商都縣的物流集散商場。他聯絡了本地一些農聯社，選擇到農商品賣家，又找團隊樹立了即將上線的“城鄉購”微信商城。 　　閆哲思希望推進附近幾個鄉鎮的農商品生意，讓他們互通有無，一同也給順豐網點帶來長時間業務。除此之外，將來還將派專人下鄉推廣，煽動村民通過微店將土特商品賣出，以構成新的寄件需求。 　　在閆哲思在商都的小鎮上為順豐開疆拓土的時分，中國郵政正在悄然改變體系，通過協作辦法拓展村莊快遞業務。在本年4月2日中國郵政與阿里達到協作，并聯合菜鳥網絡，將中國郵政的5000個網點向民營快遞打開。 　　這個計劃令基于網購展開起來的民營快遞公司望塵莫及。在干線本錢上，除了數以萬計的鐵路、公路本錢，中國郵政還具有國內快遞專用貨機54架，快遞效力汽車15.7萬輛。 　　中國郵政的這些倉儲、網點和干線本錢，將來都將通過菜鳥網絡的途徑同享給悉數快遞公司和電商公司運用。快遞公司在配送結束及干線中轉的才干和方便度將進步，本錢壓力也隨之下降。 　　電商巨擘阿里憑仗旗下菜鳥網絡的物流途徑，正在活潑開辟村莊taobao業務。當時村莊taobao現已進駐了全國13個省、上千個村，一同為了合作阿里村莊taobao業務的拓展，當下阿里正活潑招募村莊taobao合伙人。 　　阿里公關人員向界面新聞記者標明，村莊合伙人是村莊taobao在各村里的合伙人，擔任著幫助本村村民代買網上商品和代賣農特商品的工作。估計在2015財年完畢會抵達5萬人支配，阿里在2015財年的使命是進駐500個縣，5萬個村。 　　除了阿里，中國第二大電商京東也加入了村莊物流商場的爭奪。京東此前加入了農業部的“信息進村入戶”項目，要對接全國1萬家村莊信用社作為網絡代購點和物流配送站。 　　對此，京東公關擔任人告訴界面新聞，當時京東的效力網點下沉到村鎮級，效力網點數量抵達2萬家，本年計劃掩蓋6萬多個村鎮。對于村一級的快遞配送，將由村莊推廣員幫助派送。村莊推廣員首要擔任中小件商品的配送，京東幫效力店則擔任我們電商品的配送與設備效力。 　　該擔任人走漏，將來3年京東計劃在全國開設數千家“京東幫”效力店，門店具有我們電“推廣、配送、設備、修補”的功用，協作同伴首要來自于家電廠家授權的設備修補效力商。其他，“京東幫”還具有縣域包括鄉鎮村級的配送功用。 　　不過，在上述內蒙古烏蘭察布市，京東上半年還沒有建點計劃。前圓通高管、現快遞工作參謀趙小敏告訴界面新聞，本年順豐的計劃是底子掩蓋90%的村鎮，而京東的政策掩蓋率抵達80%。 　　從方式來看，京東快遞的下鄉伴跟著電商配送需求而拓展，憑仗本地本錢比如像劉強東在博鰲論壇上說的用拖拉機配送，一同把握電商流量進口，是從電商啟航做效力的延伸。而順豐是從快遞公司啟航，在下沉網點的一同也往線上展開，比如閆哲思的微信商城，效力規模遠超電商配送。 　　順豐要同享敏捷添加的中國村莊物流商場，依然要面對電商巨擘們與中國郵政的弱小競爭。 　　在商都縣，在玻璃忽鏡鄉，閆哲思們代表著順豐與中國郵政的物流效力正短兵相接。中國郵政依然在設法留住一些忠實的老客戶，不過，也有不斷添加的玻璃忽鏡村莊民開始選擇順豐。 　　這場中國物流業的戰爭依然在持續。