阿里牽手圓通 中國郵政改制 中國快遞將何去何從

　　近日，圓通速遞獲得阿里巴巴聯手云峰基金的戰略投資，阿里物流平臺菜鳥網絡將與圓通開展更深層面合作。這也是目前阿里投資的快遞公司中體量最大的一家。在分析人士看來，國內的農村快遞市場快速崛起以及開拓海外市場，促使兩者走到了一起。

　　“服務升級是圓通現在最想做的事”，中國電子商務研究中心主任曹磊告訴《IT時報》記者。長久以來，因加盟制和過快擴張帶來的管理混亂，以及低價競爭使得圓通快遞飽受批評。

　　圓通董事長喻渭蛟今年以來就曾多次在公開場合表示，“不賺錢”、“行業競爭太激烈”。在回應此次阿里入股圓通事件時，喻渭蛟直抒胸臆，“通過管理和產品的提升，推動未來2-3年中國快遞行業的大變革”。

　　長期觀察物流業的微蟻實業CEO楊斌告訴《IT時報》記者，“中國經濟增速放緩，經濟的大形勢決定國內快遞企業必須走出去，而且留給他們的時間不多了。”曹磊也表達了同樣的觀點，“開拓國際市場是必然趨勢，但‘三通一達’要直面聯邦快遞、UPS等國際快遞巨頭，必須完成自身升級。”

　　除了向海外擴張之外，中西部及廣大農村地區的快遞物流市場的蘇醒，也是推動快遞行業變革的重要誘因。2015年一季度數據顯示，與去年同期相比，東部地區快遞業務收入比重下降了1.2個百分點，中部地區快遞業務收入比重上升了0.7個百分點，西部地區快遞業務收入比重上升了0.5個百分點。電商下沉使得農村的快遞業務逐漸被激活，除阿里、京東等巨頭外，各種垂直類電商也正在如火如荼地發展，龐大的開發潛力也使得與之配套的快遞物流規模讓人充滿期待。

　　不過在農村快遞市場，壓力最大的不是民營快遞，而是中國郵政。

　　中國郵政集團日前對外宣布將擬吸收合并全國31家省公司，將原來母子公司的形式改成總分公司。作為曾經的業務巨頭，擁有遍布全國的業務網點，尤其是在農村和偏遠地區長久以來處于市場獨占地位。然而隨著電商對農村地區的下沉和民營物流的進入，已經在城市節節敗退的郵政，連這大后方的“根據地”也將岌岌可危，若再不求變，恐將徹底被民營快遞擠出市場。

　　“此次改制主要是為了提升服務能力，服務能力不提升，一切都是白搭，”EMS的一位縣域經理告訴《IT時報》記者。該人士還透露，目前改組具體事宜仍在討論過程中，由于國企關系復雜，進程不會太快，不過6月底將會有新的產品推出，該產品將避免EMS和郵政包裹在業務方面的內部競爭。