郵政與電商需要發展才能走向互利共贏

　　以前，農民朋友買東西多是去鄉鎮集市或城區商場，舟車勞頓，多有不方便。如今，跟著電子商務的展開和花費觀念的改動，不斷添加的村民初步熱心網購。但是，快遞難送達令很多村莊花費者較為糾結，物流成了郊區村民購物網購的最大瓶頸。雖然如今快遞公司和有些電商公司均在考慮路徑下沉，但是實在能做好的仍是少數。與其他電子商務公司比照，郵政更有優勢拓展村莊電子商務商場。我國郵政本就是承擔郵政廣泛效力的主體，且其時在縣以下區域搭建了25萬個便民效力站、11萬個“三農”效力站和9萬個村郵站的便民效力途徑。因此，政府主管有些把推進村莊電商和物流展開、普惠農業人員的首要擔子交給了郵政公司，這實習也是給了郵政公司在村莊區域大力展開的一張好牌。

　　中郵集團在近期舉行的電子商務作業會議暨村莊電商推進會議上，對這一《定見》做出了活潑呼應，提出：村莊電商作為集團的戰略重點有必要有所突破，并需求各級郵政公司統一思想，全力推進，抓住建立我國郵政作為村莊電子商務商場主路徑的方位。

　　但筆者認為，憑仗郵政其時的實力和多年來在村莊區域的運作經歷看，僅憑郵政一已之力，并不簡略把這惠及6億多人員的大事辦好。須知，要普惠960萬平方公里、深化遙遠鄉鎮的農民朋友，這是一件前無古人的開辟豪舉。古語有云：“獨樂樂，不如眾樂樂”。如如果政府、主導公司與各級有些、上下游公司、創意公司、單個商戶等互相交織、一同參與，構成齊心協力、一同獲益的形勢，那么，這項豪舉將比關起門來自個兒搞的“茶壺里的風暴”來得更加恢宏而雄壯。

　　郵政應以便民概括效力途徑為基礎，活潑與電商途徑協作，構建村莊電商效力新業態。依據國家郵政局的數據閃現，其時我國還有快到一半的鄉鎮不通快遞。所以在2014年的140億件快件中，我國寬廣村莊商場的快遞包裹量僅為20多億件。但是村莊商場卻占有了差不多一半的花費人員，雖然這有些人員的花費才華較城市花費者相差不少，但是在已然廝殺成紅海的城市客戶爭奪戰中，展開村莊商場的寬廣客戶就成了各大電商公司的新戰場。況且村莊是生鮮的原產地，而生鮮是其時電子商務還沒有攻下的終究的萬億級商場。要想富，先筑路。電商要想爭奪村莊客戶，就有必要先建立通向村莊商場的物流體系。所以，阿里、京東、順豐等公司各自都預備帶著海量的資金奔向村莊商場，郵政以開闊的胸襟，與他們廣泛協作，路子應是恰當的開闊。可喜的是，我們看到，郵政已邁出了主要一步，打開5000個郵政自提網點。

　　《關于推進郵政效力立異展開的若干定見》僅僅主管有些給了主導公司政策性的支撐，要變成能帶來實習效益的“糧票”，還需主管有些、中郵集團及部下公司與電商途徑、電商賣家等密切協作，創造出多種成功的試點開發類型，然后讓地方政府看到其對推進民生、展開、作業等各方面的長處，進而得到政府在交通、稅收、締造補助等多方面的支撐，才華構成良性循環的展開形勢。還有一個主要方面，就是要注意與商業銀行的多樣協作，這樣才有充足的資金支撐郵政業務和電子商務協同展開。

　　主導公司還應當強化物流支撐，增強村莊區域運送配送才華。只需致力于構建全國-地市-縣鄉三級物流配送網絡體系，拓展現有處理基地的倉儲功用，大力推進出口會集倉儲、會集處理、進口分倉運作、落地配送的倉儲配送一體化方式，加速配送時效，前進客戶領會，這樣全盤才華走活。在這個過程中，主導公司必定要表現主導和骨干龍頭作用，也要集結民營公司、單個運送戶等很多本錢，以村郵站、“三農”效力站、村莊超市為節點，通過汽車等投遞東西完結有用聯接，打造新式的村莊電商寄遞網絡，前進整體效力水平。

　　此外，還應當聯絡多方數據，加強數據分析才華締造，構成大數據的公益途徑。筆者認為，這樣一個數據途徑，應當是一個打開的、聯絡多方數據，構建工業品供貨商、產品物流配送基地、便民效力站、鄉鎮商貿基地、鄉鎮農家店互相連通的數據途徑，完結網上購銷對接、信息效力、在線支付、計算分析、預警猜想等概括信息效力功用。

　　快遞效力現已變成表現社會基礎效力公平的要素之一，締造如此巨大的工程，唯有“打開”“協作”，才華“共贏”。

　　觀念二：郵政寄遞效力亟待前進與立異

　　作者：于洋 張偉

　　這些年，跟著電子商務的快速展開，網絡購物現已從一種潮流變成了大家平時的生活方式。在這一改動中，獲益的不止是生意兩頭，一同也給郵政寄遞公司帶來了豐盛的收益。

　　從業務關系上看，電子商務要想完結繼續安穩的展開，就有必要要以物流配送為支撐，否則將無法完結虛擬與實際的有用銜接。因此，郵政寄遞與電子商有必要須協同展開，構成緊密的戰略協作，然后才華實在表現出信息流、資金流、物流“三流合一”的優勢，以此完結公司、電商、花費者的“三贏”效應。

　　但實習上，郵政寄遞與電子商務之間并未構成實在意義上的協同展開，兩者在具體運作中仍存在諸多矛盾。具體表現如下：

　　一是，信息本錢聯絡技能不高。雖然郵政寄遞與電子商務在協作展開中進行了不一樣程度的信息途徑對接，但是，信息流不疏通的表象依然存在。信息聯接不暢，使得兩頭在業務協作中遭到必定阻撓，進而影響著兩頭的應變才華與運作功率。

　　二是，配送效力質量良莠不齊。由于其時國內的物流配送仍處于起步時期，不管在處理水平方面，仍是信息技能和基礎設備方面，都存在著較為出色的缺陷，使得郵政寄遞難以滿意電子商務的展開需求。

　　三是，效力同質化比賽嚴峻。其時，國內郵政寄遞效力的功用相對單一，作業界同質化比賽日益劇烈，使得價格戰愈演愈烈。但是，價格戰終究會致使獲利不斷攤薄，構成郵政寄遞公司獲利下滑，這一表象與電子商務的展開規則相悖。

　　四是，短少有用的調和機制。從供應鏈角度看，在郵政寄遞與電子商務的協同展開中，會涉及到生意兩頭、電商途徑、配送公司，以及銀行安排等多方的一同協作。由于其時的商場短少有用的調和機制，可能會構成某一環節聯接的失誤，進而影響到悉數供應鏈體系的運作。

　　那么，怎樣完結郵政寄遞和電子商務的協同展開？

　　就其時而言，電子商務的快速展開與郵政寄遞的體系滯后構成了顯著的比照。跟著商場比賽的日益劇烈，郵政寄遞要想在經濟新常態下堅持平穩有序的展開，就應當依托信息技能不斷前進效力質量和效力水平，只需做到了郵政寄遞的效力立異，才華完結實在意義上的協同展開。對此，加強郵政寄遞與電子商務的協同展開勢在必行。

　　第二，要恰當引入處理經歷，實施處理立異。在經濟新常態下，現代公司比賽劇烈，運營環境復雜多變，這就需求郵政寄遞公司不只需具有搶先的處理經歷，推廣科學的處理方式，一同，還要聯絡公司自身進行處理立異，并發掘內部潛力，改善效力質量，前進作業功率，降低物流本錢，活潑探究建立符合商場規矩的現代化效力體系，以及適宜公司自身的高效運行機制。

　　第三，要加大作業監管力度，建立有用的調和機制。其時，國家對郵政寄遞的監管規模還僅僅局限于商場準入、效力規范、人員處理等方面，短少對其的具體監管辦法，而現有的商場監管方式也還停留在著重掛號和突擊檢查上。因此，在強化監管力度方面，政府、工商、協會等有關有些之間應當構成密切協作，一同完善有關的法律法規，推進寄遞商場監管體系的締造，為郵政寄遞與電子商務的協同展開構建出色的政策環境。

　　第四，要加強信息化締造，推進公司之間的聯盟展開。在其時的商場中，我國一線城市的郵政寄遞商場底子現已處于飽和狀態，而在偏遠的二三線城市和寬廣的村莊區域，雖然電子商務的廣泛程度較為豁達，但是，郵政寄遞商場卻還沒有得到充分的開發。因此，郵政寄遞公司之間應當加強互相的協作交游，一同建立完善的信息網絡計劃，以信息化手段聯合拓展二三線城市和村莊區域的效力規模，實在處理郵政寄遞下鄉難的疑問，然后推進郵政寄遞與電子商務的一同廣泛與推廣。

　　第五，要培養一批高實質、復合型的物流專業人才。從展開觀來看，前進效力人員的整體實質和業務技能、優化公司內部的比賽環境，是前進郵政寄遞效力質量的要害。因此，國家應當從速建立郵政寄遞從業人員的資格證準則，規范郵政寄遞效力商場，一同，高校與公司之間也要聯合準則一套練習機制，以培養大批的、跨學科的、了解物流業務的、概括才華強的國際快遞物流專業人才，為郵政寄遞與電子商務的協同展開供給剛烈的人才支撐。