電商快遞搶灘“最后一公里”

　　“物流信息顯示網購的物品現已送到本市，卻遲遲不見送貨上門；小區門口快遞成堆，快遞員要住戶自個下樓來拿。”市民李小姐昨天向記者訴苦道，而這樣的現象也是不少電商消費者都碰到過的。面臨電商疾速展開帶來的“最終一公里”乃至“最終一百米”的瓶頸，各路公司紛繁以不同形式進軍社區終端，演出“貼身戰術”。

　　順豐嘿客在面世一周年后于前日宣告晉級為“順豐家”，規劃全途徑O2O社區大渠道。而就在幾天前，阿里巴巴也宣告攜云峰基金出資圓通速遞，剖析指出這是電商巨子與快遞巨子初次直接對接，將在“最終一公里”等重要環節帶來演示效應。

　　商務部：鼓舞電商進社區

　　值得注意的是，在方針層面，商務部15日發布了“互聯網++流轉”行動計劃，提出將努力處理“互聯網++流轉”的兩個瓶頸疑問，一是處理“最終一公里”疑問，如活躍展開中小城市和鄉村電商，完善其快遞配送、物流倉儲等基礎設施，二是打破“最終一百米”的瓶頸，鼓舞電商進社區、推行線上線下互動、立異效勞民生方法等。

　　據業內人士介紹，在社區最終一公里的搶奪上，包含互聯網巨子、物流公司、地產商、第三方等在內已形成了多種形式，如智能快遞柜形式、代收形式、社區渠道類等，獲得了疾速展開。其間，智能快遞柜的最大公司三泰控股（旗下具有速遞易事務）上一年年底，速遞易事務就已進駐全國36個城市，日均快件量超越80萬件，完成經營收入3222多萬元，同比增長24.56倍。而今年以來速遞易展開更是神速，一季度已新增用戶500萬戶，布放網點1.9萬個，完成收入3297萬元。

　　經過智能柜代收效勞堆集用戶數據

　　除了速遞易外，當前展開智能柜事務的也包含了寶盒速遞、友寶等多家第三方公司以及順豐快遞、京東、亞馬遜等電商公司，現已具有派件收費、超期收費、寄件收費、廣告事務收費四種商業形式。不過，經過智能柜代收效勞堆集用戶數據則是公司更為看重的價值。海通證券以為，當前我國社區O2O正處在起步期間，速遞易經過低成本切入社區物流效勞范疇，有望變成社區O2O的首要渠道，招引的社區O2O流量具有無窮的變現價值。