國際快遞業發展現狀分析及對策(二)

  三、對我國快遞為發展的思考

  我國快遞業與國際快遞公司的差距非常明顯，如何與擁有先進理念和技術設備的國際快遞巨頭競爭.在發展的快遞和物流市場中贏得更大的市場份額，是我們當今應當著重思考的問題。

 首先，要轉變經營理念，拓寬發展領域。我國快遞企業.特別是EMS要增強服務意識，轉變傳統的”以客戶來適應我的服務”的經營理念，打破長期生存在計劃經濟體制羽翼下單一的行政管理體制，充分引入市場機制。簡化過多的內部流通環節及復雜的制度和手續。在做好自己具有優勢市場和所擅長的快遞本行業的基礎上，跨越到與物流業有關的各環節、各行業中去積極探索、拓寬空間。同時要廣泛吸引國內外物流企業的加盟和相關行業協會、物流機構建立合作關系，與客戶建立“利益一體化“的長期合作伙伴關系，實現強強合作、優勢互補、聯合、互惠互利.共享物流信息資源，形成較好的規模效應，保障快遞物流的效率和服務質量,遵免不必要的惡性競爭.共同開拓廣闊的市場.提高快遞業市場的占有率。

  其次，要提高技術設備.合理布局網絡。隨著信息時代的到來和網絡技術的廣泛運用，加強快遞物流硬件和技術的建設和升級造不僅是必要的，而且是必要的，要想實現提供方便、快捷的服務目標就必須加強快遞物流硬件和技術的建設和升級改造,配置服務于配送、裝卸、運輸等快遞物流活動所需要的各種機械設備、運輸工具、操作設備和先進的計算機與通訊網絡。同時，網絡的建設和布局，不僅要設備及技術因素，還要根據國情、市場需耍和發展前景規劃設計.以避免由于某方面建設過于落后或過于先進而造成的無序建設和重復建設，從戰略上推動快遞物流業進入高層次的健康發展，搶占我國快遞物流的發展先機。

  最后，耍強化服務意識，提高竟爭能力。快遞業競爭日益激烈的趨勢，使快進利潤和降價空間越來越小，在技術設備、網絡等發展到一定程度，快遞的競爭就是服務水平高低的競爭。我國快遞業技術設備、運價等方面竟爭處于劣勢情況下，必須在“服務”兩字上下工夫。一是要轉變服務理念;屏棄“坐商”作風，要主動走出去引客戶進來.通過全天候、門到門、到桌面、低價位、高質量服務等措施去創造性地做好艱苦細致的工作.去踏踏實實地為用戶提供在時空距離的十分貼切的優質服務，去贏得客戶的滿意，用客戶口碑宣傳自己，去創造新的品牌，去攻城掠地。二是提供更豐富、更新穎、更吸引人的服務方式，要超前考慮到市場的需求和客戶的需要。2005年7月15日，中國、澳大利亞、香港、日本、韓國和美國六郵政全面啟動EMS承諾服務，共同對本郵政寄往其它五郵政的EMS郵件實行時限承諾服務。三是提高快遞人員的素質。我國快遞業作業流程以人工為主，一方面因缺少先進的技術設備，另一方面因人員素質問題難從勞動密集型向技術密集型轉變，造就高效率、高效益的快遞人才后備力量。四是廣泛利用IT技術發展電子商務，為客戶提供更方便、更快捷的服務，在快遞和物流服務市場中充分體現活力和竟爭力，謀求更廣寬的發展。

 總之，我國快遞企業要在激烈的快遞市場競爭中發展，必須找出與國際快進公司之間的差距，分析原因，做好自身傳統業務，利用自身良好的聲譽和資源優勢，努力改革創新，縮短與國外快遞同行的差距，建設我國快遞和物流業務領城的主力軍，在國際競爭中爭取更大的市場份額，為我國的經濟和社會發展建設重要的、開放的、信息化的快遞物流高速公路。

引注:

①
      自2006年第1期(航空物流)國務院今事娜廷結(國有快遞如

何獲得“人場券”》。

②       來源于2003年7月25日中國郵政報《UPS，科技領先占領市場》

場》